一、产品简介

　　公路新型改性沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场坑槽及井盖周边修补等。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要2-3天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。

　　二、适用范围

　　公路坑槽修补检查井盖填充开挖管道回填

　　三、产品特点耐温性强：适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季雨雪潮湿的恶劣环境下也可进行正常修补;灵活性强：适应酸性、碱性骨料;由于地区气候的差异可根据客户的需求提供相应的产品级配及添加剂配方。采用进口冷补添加剂：修复沥青改性后被破坏的各项指标，成品料性能稳定，质量可靠。

　　粘结力强：冷补料具有较强的粘结性能，与沥青混凝土、水泥混凝土、路面、金属材料都能迅速良好的结合，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。

　　四、相关技术指标及合格证检测依据：JT/T 972-2015《沥青路面坑槽冷补成品料》粘附性等级：5等级五、施工工艺坑槽清理：将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。刷界面封边剂：在清理好的坑槽四周立面及底部均匀刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及坑槽边角处要涂刷饱满均匀。

　　填满坑槽：开袋后把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面1.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3―5cm为宜。压实：铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人力夯、振动平板夯、压路机压实。高等级及车流量大的公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实，绝不能出现材料欠缺虚铺现象，否则因压实度不够容易出现松散及渗水。

　　通车：压实后可以直接通车。六、注意事项配方需注意分季节使用：

　　（1）夏季：更低温度在25℃以上；

　　（2）春秋季：更低温度在10℃至25℃之间；

　　（3）冬季普通型：更低温度在10℃至-15℃之间。

　　（4）冬季超低温型：更低温度在-15℃至-35℃之间。固化时间长：公路改性沥青冷补料中含有柴油等多种添加剂，完全凝固需要大约5-7天时间，坑槽修补后，直接开放交通，修补后的坑槽表面会变形，车辆行驶后，会出现车辙，只要冷补料不会被车轮胎带走，就不用处理，这是正常现象，也是冷补料与热沥青料主要的区别。7天内，冷补料就会慢慢凝固成型平整。即使出现车辙，由于冷补料自身的粘结力和可塑性，在各种添加剂挥发的同时，冷补料具有自愈功能，加之车辆轮胎的碾压，7天内修补后的坑槽表面会慢慢自己平整。

　　储存：公路改性沥青冷补料保质期为2年，由于冷补料具有一定的挥发性，因此，在长时间储存过程中，一定要放置在避光阴凉处，并用塑料布密封包裹，以减少通风，降低添加成分的挥发。

　　冷补料的摊铺：冷补料摊铺时一定要平整，如果出现小面积凹陷，压实设备不能有效压实，则会出现冷补料松散虚铺现象，如果出现虚铺问题，说明摊铺料区域较薄，需要将材料摊铺后重新压实即可。七、材料用量

　　一公分厚一个平方。只需要一包公路冷补料。八、保质期限

　　密封保存24个月。九、贮存与包装

　　放于干燥阴凉处，应避免雨淋和日晒，仓库储存用塑料布覆盖严实，温度不超过70℃！包装：25公斤/袋春秋、夏、冬季用料不能混用